河段
逆流去，順流回
回程讓水推你一把。平潮下水、等下要退潮的話，我會先往上游玩，等退潮來了再順著漂回來。即使累了，也不怕。
— SUP DIARY —
下水前，
一起想想這幾件事✎
notes from a fellow paddler
划了幾年水，我越來越覺得 ——
預報的顏色只是參考，
真正重要的是你怎麼把風、水、路線組合起來看。
分享我自己判斷的方式，
希望你每次下水，都平安、都開心。
ONE · 我會先看的三件事
風 · 流 · 浪
三件事一起看才準。單看一個數字，常常會誤判。
風向 × 風速
方向和大小一起看，才知道是逆風還是順風
流速
感潮河段的關鍵，決定划得輕鬆還是費力
浪高
風一大，哪裡都會有浪，海邊還要多看湧浪
TWO · 一個觀念
顏色看趨勢，
路線定策略
預報的顏色，其實只是一個起點，
不是答案。
同樣的顏色，路線不一樣，
安全程度差很多。
THREE · 我自己的操作心法
體力最好的時候，先做最難的
海邊
頂風出，順風回
出發時體力滿、判斷清楚，留給對抗風。一開始順風出去，萬一累了、風變大了，你會很難回來。這是從幾次驚險經驗學到的事。
FOUR · 兩個真實例子
同樣的燈號，不同的路線
先往上游退潮漂回
CASE · 01
關渡碼頭 · 原地來回
平潮下水、等下要退潮的話，我會先往上游玩，等下退潮來了再順著漂回來。這樣即使累了，也不怕。
順流橫渡退潮助攻
CASE · 02
關渡 → 八里 · 順流橫渡
這種橫渡又順下游的路線，即使預報標黃燈，搭配退潮其實會很順。黃燈不代表危險，要看你往哪裡去。
FIVE · 紅線
有幾種狀況，我會直接收裝備回家
- 風跟流反向：浪會變得很亂、很陡，船也不好控制。
- 風太大：就算看似順風，回程很可能變地獄。
- 大雨 / 颱風後：河水暴漲、漂流物變多。
- 能見度差 / 雷雨預警：自己會被看不到，也看不到船。
「沒下成不可惜，下去了出事才可惜。」
SIX · 出發前
出發前，讓一個人知道你的計劃
一個人去，更要讓岸上有人知道你的計劃。
出發前，跟一個人說一聲：去哪、走哪、幾點回；
下水、上岸都報一聲平安，不讓別人操心。
願每次下水，
都是一次愉快的相遇
把潮汐當隊友、把風當夥伴，
你會發現水域給你的，遠比你想像的多。
— a note from 致偉 · SUP diary